Brytyjska motoryzacja w kryzysie: produkcja najniższa od 1953 roku

Sheerness, wrzesień 2025 — Brytyjski przemysł motoryzacyjny, niegdyś duma narodowa i filar eksportu, dziś zmaga się z najgłębszym kryzysem od ponad siedmiu dekad. Według danych Stowarzyszenia Producentów i Sprzedawców Samochodów (SMMT), produkcja pojazdów w pierwszym półroczu 2025 roku spadła o 12% — do zaledwie 417 200 sztuk.

🔧 Co doprowadziło do załamania?

Eksperci wskazują na kilka kluczowych czynników:

• Taryfy celne USA: Wprowadzenie 27,5% ceł na brytyjskie auta eksportowane do Stanów Zjednoczonych — drugiego co do wielkości rynku — spowodowało masowe ograniczenia produkcji. Choć od czerwca obowiązuje nowe porozumienie obniżające stawkę do 10%, szkody już zostały wyrządzone.
• Zamknięcie fabryk: Firma Stellantis zamknęła zakład produkcji vanów Vauxhall w Luton, co dodatkowo pogłębiło kryzys.
• Nieudana „elektryczna rewolucja”: Ambitne cele dotyczące udziału samochodów elektrycznych w sprzedaży okazały się nierealistyczne. Producenci nie nadążają za regulacjami, a popyt nie rośnie zgodnie z oczekiwaniami.

🚗 Ikony pod presją

Marki takie jak Jaguar, Land Rover, Aston Martin czy Bentley — niegdyś symbole brytyjskiej innowacji — dziś balansują na granicy opłacalności. Nawet Nissan, który posiada fabrykę w Sunderlandzie, ograniczył produkcję.

„To nie tylko kryzys gospodarczy. To kryzys tożsamości” — mówi Daniel Mirkiewicz, analityk rynku motoryzacyjnego.

📉 Prognozy na przyszłość

SMMT przewiduje, że całkowita roczna produkcja spadnie o 15% — do 775 000 sztuk. Odwrócenie tej tendencji spodziewane jest dopiero w 2026 roku. Jeszcze w 2017 roku planowano produkcję 2 milionów aut rocznie. Dziś ten cel wydaje się odległym marzeniem.

Motoryzacja w Wielkiej Brytanii stoi na rozdrożu. Czy rząd zdecyduje się na realne wsparcie sektora, czy pozwoli mu dalej tonąć w regulacjach i niepewności? Jedno jest pewne — bez zdecydowanych działań, brytyjskie drogi mogą wkrótce zapełnić się autami… z importu.

🔗 Źródła:

• Bankier.pl – raport o spadku produkcji
• Motopass – analiza kryzysu i elektryfikacji